رولیک پایین چهار لب ITM بلدوزر کوماتسو D155 جزء لوازم زیربندی است که با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در اختیار شما دستگاه داران عزیز قرار میگیرد. شرکتهای متعددی در ایتالیا لوازم یدکی و قطعات زیربندی ماشین آلات راهسازی تولید میکنند. از جمله این شرکتها برند ITM میباشد که توسط وارد کنندههای مختلف به ایران وارد می شود. با توجه به قیمت مناسب این برند و کیفیت خوب این برند استقبال خوبی در بین دستگاهداران و مشتریان شده است. با خرید رولیکهای برند ITM از آرنا یدک، علاوه بر خرید یک محصول با کیفیت، میتوانید به دلیل مناسب بودن قیمت این رولیکها، در هزینه های خود صرفه جویی کرده و با تضمین کیفیت و پشتیبانی 24 ساعته، از خرید این قطعه بیشترین سود را ببرید.
رولیک
رولیکها قطعاتی هستند که زنجیر را به محرکههای مکانیکی اتصال داده و باعث میشوند تا زنجیرها بدون هیچگونه اصطکاکی و خیلی روان به حرکت در بیایند. در واقع رولیکها میان چرخ و زنجیر قرار داده میشوند.
انواع رولیک
رولیک بلدوزر در دو نوع رولیک چهار لب و رولیک دو لب مورد استفاده قرار میگیرد. کاربری و بار وارده هر دو نوع رولیک با یکدیگر متفاوت است و سایز و ابعاد هر رولیک با توجه به نوع ماشینآلات و توان باربری و کد دستگاه متفاوت میباشد.
رولیک چهار لب بلدوزر
محل قرارگیری رولیک های چهار لب در بخش پایینی زیربندی و در پایین هیدروموتور و کاملا در داخل زنجیر قرار گرفته است. رولیک پایین با تعداد بیشتری مورد استفاده قرار میگیرد. رولیکهای بلدوزر دارای شکل استوانهای، با تغییر سایز قطر در بخش های مختلف آن است که در جهت حرکت روان و بدون لرزش برای زنجیر می باشد. این رولیک ها دارای چهار لب می باشند که در بلدوزر کوماتسو D155 به عنوان رولیک پایین مورد استفاده قرار می گیرد.
جنس رولیک چهار لب بلدوزر
رولیک های چهار لب بلدوزر را از آلیاژ فولادی سخت و به صورت فورج تولید می کنند که درجه سختی سطحی آن باید بین 50 تا 56 راکول باشد.
راههای مراقبت از قطعات زیربندی در ماشینآلات راهسازی
- در انتهای هر روز کاری باید زیربندی دستگاهها را تمیز کرد برای این منظور میتوان از آب با فشار بالا استفاده کرد.
- باید به طور مرتب یک بازرسی کامل از زیربندی جهت تشخیص ساییده شدن زیاد و آسیب دیدن قطعات انجام گیرد.
- برخی عملیات منجر به سایش بیشتر زنجیرها و زیربندی میشوند مثل چرخش سریع که باعث سایش سریعتر دستگاه می شود، برای جلوگیری از این مسئله وسیع تر دور بزنید.
- هنگام حرکت دستگاه در روی یک شیب یا تپه توجه داشته باشید که فاینال درایو در موقعیت درست و در پشت دستگاه قرار بگیرد تا دستگاه بتواند در شیب، درست مانور بدهد و سایش دستگاه کمتر شود.
- عرض کفشکها را براساس نوع عملیات و وزن دستگاه انتخاب کنید. کفشکهای عریض برای زمینهای نرم و کفشک های باریک برای زمینهای سخت و سنگی مورد استفاده قرار میگیرد.
- تعداد عاج کفشک ها باید مناسب با نوع عملیات انتخاب شود. در کل هر چه تعداد عاجها بیشتر شود تماس زنجیر با زمین بیشتر شده، لرزش کاهش پیدا میکند و در نتیجه زنجیر در برابر سایش بیشتر مقاومت میکند.
- مناسب بودن کشش زنجیر یکی دیگر از عوامل مهم در سایش به حساب میآید. اگر زنجیرها خیلی شل یا خیلی محکم بسته شوند باعث افزایش سایش خواهد شد.
تاریخچه شرکت ITM
شرکت ITM یکی از قدیمیترین کمپانیهای تولیدکننده قطعات زیربندی در ایتالیا میباشد و بیش از 60 سال است که فعالیت میکند. در حال حاضر نیز تولیدکننده لوازم یدکی و قطعات بخش زیربندی ماشین آلات راهسازی و معدنی از جمله کوماتسو، کاترپیلار، ولوو، هیوندای و …. میباشد. همچنین این قطعات را بهعنوان OEM تولید میکنند که بیانگر کیفیت بالای محصولات ITM میباشد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.