رولیک بالا CH بیل‌مکانیکی کوماتسو PC220-7 جزء لوازم زیربندی، در تمام بیل‌مکانیکی‌های چرخ زنجیری به کار برده می شود، که با بهترین کیفیت و مناسب‌ترین قیمت در اختیار شما دستگاه داران عزیز قرار می‌گیرد.

شرکت‌های متعددی در چین لوازم یدکی و قطعات زیربندی ماشین آلات راهسازی تولید می‌کنند. از جمله این شرکت‌ها، برند CH می‌باشد که توسط وارد کننده‌های مختلف به ایران ورود پیدا کرده است. و با توجه به قیمت مناسب این برند و کیفیت خوب  این برند استقبال خوبی در بین دستگاه‌داران و مشتریان شده است.

با خرید رولیک‌های برند CH  از آرنا یدک، علاوه بر خرید یک محصول با کیفیت، می‌توانید به دلیل مناسب بودن قیمت این رولیک‌ها، در هزینه های خود صرفه جویی کرده و با تضمین کیفیت و پشتیبانی 24 ساعته، از خرید این قطعه بیشترین سود را ببرید.

رولیک :

حال برویم سراغ این مسئله که اصلا رولیک چیست و چه کاربردی دارد. رولیک‌ها قطعاتی هستند که زنجیر را به محرکه‌های مکانیکی اتصال داده و باعث می‌شوند تا زنجیرها بدون هیچ‌گونه اصطکاکی و روان به حرکت در بیایند در واقع رولیک‌ها  میان چرخ و زنجیر قرار داده می‌شوند.

انواع رولیک :

رولیک‌ها قطعاتی فولادی هستند که که بصورت چندتایی در بخش زیربندی بیل مکانیکی مورد استفاده قرار می‌گیرند. رولیک بیل‌مکانیکی کوماتسو در دو نوع بالا و پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد. کاربری و بار وارده هر دو نوع رولیک با یکدیگر متفاوت است و سایز و ابعاد هر رولیک با توجه به نوع ماشین‌آلات و توان باربری و کد دستگاه متفاوت می‌باشد.

رولیک‌های بالا زنجیر و کفشک‌ها را حمل می‌کنند‌، در واقع هدف اصلی استفاده از رولیک‌های بالا بیشتر هدایت کردن زنجیر و جلوگیری از افتادگی زنجیر بر روی سطح شاسی و ایجاد فاصله و ارتفاع در بیل مکانیکی کوماتسو می‌باشد. رولیک بالای بیل مکانیکی کوماتسو در هر طرف 2 عدد که مجموعا 4 عدد در بخش زیربندی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

رولیک‌های بالا اغلب دارای الگوهای سایش متفاوتی نسبت به رولیک‌های پایین هستند. در اینجا ما به چند مورد از الگوی سایش رولیک‌های بالایی اشاره کردیم.

• سایش در سطح در حال اجرا
•  سایش در فلنج و نشتی رولیک

راه‌های تشخیص سایش در رولیک‌های بالا :

• تکیه گاه شکسته یا خم شده
• اگر رولیک بالایی یک طرف صاف داشته باشد، به این معنی است که رولیک بالایی گیر کرده است. این معمولاً در اثر شن و یا گل بین رولیک‌های بالایی و زیرانداز ایجاد می شود. تمیز کردن منظم زیرانداز بخشی از نگهداری روزانه است و به جلوگیری از این امر کمک می کند.

راه‌های مراقبت از قطعات زیربندی در ماشین‌آلات راهسازی و معدنی

• در انتهای هر روز کاری باید زیربندی دستگاه‌ها را تمیز کرد. برای این منظور می‌توان از آب با فشار بالا استفاده کرد.
•  باید بطور مرتب یک بازرسی کامل از زیربندی جهت تشخیص ساییده شدن زیاد ، و یا آسیب دیدن قطعات انجام گیرد.
•  به نکته های اساسی و ابتدایی بیشتر دقت کنید این یعنی چه ؟ یعنی اینکه برخی عملیات منجر به سایش بیشتر زنجیر‌ها و زیربندی می‌شوند. مثل چرخش سریع که باعث سایش سریع‌تر دستگاه می شود، برای جلوگیری ازین مسئله وسیع تر دور بزنید.
• هنگام حرکت دستگاه در روی یک شیب یا تپه توجه داشته ‌باشید که فاینال درایو در موقعیت درست و در پشت دستگاه قرار بگیرد تا دستگاه بتواند در شیب درست مانور بدهد و سایش دستگاه کمتر شود.
•  عرض کفشک‌ها را براساس نوع عملیات و وزن دستگاه انتخاب کنید. کفشک‌های عریض برای زمین‌های نرم و کفشک های باریک برای زمین‌های سخت و سنگی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
• تعداد عاج کفشک ها باید مناسب با نوع عملیات انتخاب شود، در کل هر چه تعداد عاج‌ها بیشتر شود تماس زنجیر با زمین بیشتر شده، لرزش کاهش پیدا می‌کند و در نتیجه زنجیر در برابر سایش بیشتر مقاومت می‌کند.
• مناسب بودن کشش زنجیر یکی دیگر از عوامل مهم در سایش به حساب می‌آید. اگر زنجیرها خیلی شل یا خیلی محکم بسته شوند باعث افزایش سایش خواهد شد.

شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر و خرید با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.