پیستون هارت بیل‌مکانیکی کوماتسو PC200-7
پیستون هارت بیل‌مکانیکی کوماتسو PC200-7 یکی از مهم ترین لوازم یدکی موتوری ماشین‌آلات راهسازی می باشد. با خرید لوازم موتوری دستگاه‌های خود از آرنا یدک، علاوه بر خرید یک محصول با کیفیت، میتوانید به دلیل مناسب بودن قیمت این لوازم، در هزینه های خود صرفه جویی کرده و با تضمین کیفیت و پشتیبانی 24 ساعته، از خرید این قطعات بیشترین سود را ببرید.
در تعریف کلی برای لوازم موتوری می‌توان گفت که مجموعه لوازم و قطعات بزرگ و کوچکی که در بخش سیستم انتقال قدرت دستگاه قرار دارند را شامل می‌شود. تمامی این قطعات در مجموعه لوازم موتوری ماشین آلات راهسازی قرار می گیرند که به منظور حفاظت و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و نگهداری باید به صورت دوره ای توسط اپراتور ماشین آلات بررسی شود تا عیوب جزئی آنها برطرف شود. این امر می تواند دوام قطعات را افزایش دهد. قیمت قطعات موتوری ماشین آلات راهسازی با توجه به نوع قطعه، خواص فیزیکی، نشان سازنده و … تعیین می شود.
پیستون هارت بیل‌مکانیکی کوماتسو PC200-7
پیستون هارت بیل‌مکانیکی کوماتسو PC200-7 یک قطعه‌ی استوانه‌ای شکل است که توسط شاتون به سیلندرکه در داخل موتورهای احتراق داخلی است، متصل شده و حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دهد،در یک تعریف جزئی پیستون‌ها قطعه هایی استوانه ای شکل و توخالی هستند که یک سر آنها بسته و سردیگرش بازمی‌باشد وازطریق این سر توسط شاتون به میل‌لنگ اتصال می‌یابد. اکثرا قطر قسمت سر باز پیستون بیشتر می باشد. پیستون ها با حرکت به سمت پایین اولا موجب ورود هوا و سوخت به داخل سیلندر شده ثانیا این هوا را فشرده کرده و از نشت گاز جلوگیری می‌کنند. در واقع این قطعه بخشی از سیستم احتراق داخلی دستگاه می باشد. پیستون نیروی حاصل از احتراق را بوسیله میله اتصال که همان شاتون نام دارد به طرف پایین و به سمت میل‌لنگ حرکت می دهد و از طریق شاتون به میل‌لنگ متصل است . در واقع این قطعه عملیات رفت و برگشت را داخل سیلندر موتور انجام داده که باعث می شود مخلوط سوخت و هوا متراکم شده که این مخلوط فرایند احتراق را آماده می سازد و یکی از مهم‌ترین قطعات موتور ماشین‌آلات راهسازی و معدنی می‌باشد.
مکانیزم عملکرد پیستون
وظیفه اصلی پیستون، حرکت رفت و برگشتی آن در داخل سیلندر، که در نتیجه آن اول انرژی ناشی از احتراق را متراکم کرده سپس تخلیه کرده و آن را به شاتون منتقل می‌کند. تعدادی شیار روی قسمت بالایی پیستون قرار دارند که رینگ‌ها در آن جای می‌گیرند و سوراخی روی بدنه پیستون تعبیه شده که محل قرار گرفتن گژن پین برای اتصال به شاتون است. گاهی ممکن است برای افزایش قدرت دستگاه از چندین سیلندر و پیستون استفاده شود.
جنس پیستون
پیستون ها در دو جنس متفاوت تولید می‌شوند که یکی آلومینیومی و دیگری از جنس چدن می‌باشد. پیستون های چدنی بدنه‌ای بزرگ‌تر و سنگین‌تر دارند.
مزایا و معایب جنس‌های مختلف پیستون
مزایای پیستون چدنی :
- مقاوم در برابر سایش
- مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا-
- قیمت ارزان
- انبساط کم
اگر پیستون آلومینیومی باشد :
مزایا : انتقال حرارت بالا، شکل پذیری، سبکی وزن
معایب : قیمت گران، انبساط زیاد در برابر حرارت
قسمت های مختلف پیستون
- تاج یا سر پیستون
- شیار رینگ‌ها
- سوراخ گژن پین
- دامنه پیستون
- خار
شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر و خرید، با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.