رینگ موتور TP لودر کوماتسو WA470-3
رینگ موتور TP لودر کوماتسو WA470-3 جزء لوازم یدکی موتوری لودر کوماتسو بوده و یکی از مهم ترین لوازم یدکی موتوری ماشین آلات راهسازی می باشد. با خرید لوازم موتوری دستگاه‌های خود از آرنا یدک، علاوه بر خرید یک محصول با کیفیت، میتوانید به دلیل مناسب بودن قیمت این لوازم، در هزینه های خود صرفه جویی کرده و با تضمین کیفیت و پشتیبانی 24 ساعته، از خرید این قطعات بیشترین سود را ببرید.
در تعریف کلی برای لوازم موتوری می‌توان گفت که مجموعه لوازم و قطعات بزرگ و کوچکی که در بخش سیستم انتقال قدرت دستگاه قرار دارند را شامل می‌شود. تمامی این قطعات در مجموعه لوازم موتوری ماشین آلات راهسازی قرار می گیرند که به منظور حفاظت و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و نگهداری باید به صورت دوره ای توسط اپراتور ماشین آلات بررسی شود تا عیوب جزئی آنها برطرف شود. این امر می تواند دوام قطعات را افزایش دهد. قیمت قطعات موتوری ماشین آلات راهسازی با توجه به نوع قطعه، خواص فیزیکی، نشان سازنده و … تعیین می شود.
رینگ
رینگ به حلقه‌هایی گفته می‌شوند که در روی پستون‌ها قرار دارند. این رینگ‌ها دارای یه دهانه هستند که با باز یا بسته کردن آنها می‌توان قطر رینگ را، در هنگام نصب بر روی پیستون یا گذاشتن پیستون در داخل سیلندر کم و زیاد کرد.
مکانیزم عملکرد رینگ
رینگ موتور ریک لودر کوماتسو WA470-3 یکی از قطعات مهم بخش موتوری این دستگاه است. فضای بین سیلندر و پیستون‌ها، توسط رینگ لودر کوماتسو که بر روی شیارهای سطح خارجی پیستون است حفاظت شده و باعث آب‌بندی سیلندر می‌شوند تا از نشت کردن سوخت و هوا به بیرون از سیلندر و از نشت روغن به داخل محفظه جلوگیری می‌کند. و در برخی از موتور‌ها رینگ‌ها گاهی هم در بالا و هم در بخش پایینی انگشتی استفاده می‌شوند. تعداد رینگ لازم برای هر پیستون موتور، به تراکم و نوع موتور دستگاه بستگی دارد که معمولا در موتور‌های بنزینی سه تا چهار و در موتور‌های دیزلی پنج تا هفت عدد می باشد.
انواع رینگ
- رینگ روغنی
- رینگ تراکم
وظایف رینگ
- کم شدن سطح تماس بین پیستون و جداره سیلندر
- کم شدن احتمال اصطکاک و فرسودگی
- جابه جایی روغن بین دیواره سیلندر و پیستون
- واگذاری حرارت از پیستون به دیواره سیلندر
- عایق بندی قاب یا محفظه احتراق و ممانعت از نشت گاز اطراف پیستون
- حفظ تراکم در قسمت بالایی پیستون
دلایل خرابی
- کمبود روغن باعث ایجاد اصطکاک زیاد بین قطعات در حال حرکت موتور مخصوصا رینگ پیستون که بسیار داغ است، می شود
- معیوب بودن واشر سر سیلندر و ورود آب به داخل روغن و قاطی شدن و آب و روغن
- نصب اشتباه رینگ بر روی پیستون
- ریختن روغن نامعقول در موتور
- داغ شدن موتور بخاطر فقدان آب که در اثر نشت رادیاتور
جنس رینگ
رینگ‌ها حلقه‌هایی هستند که تحمل حرارت و فشار بالایی را دارند و از جنس آلیاژ بسیار مرغوب، چدن خاکستری که در مقابل گرما حساسیت کمی دارد و قابل ارتجاع است، می باشند.
شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر و خرید، با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.