پیستون موتور هارت بیل‌ مکانیکی هیوندای R250LC-7

پیستون موتور هارت بیل‌ مکانیکی هیوندای R250LC-7 یکی از مهم ترین لوازم یدکی موتوری  ماشین‌ آلات راهسازی می باشد. با پشتیانی فنی و تخصصی که ما در بازرگانی آرنا یدک در اختیار شما مشتریان عزیز قرار می دهیم، تا شما با آرامش و اطمینان خاطر در خرید خود سرمایه گذاری هوشمندانه ای انجام دهید.

قطعات موتوری بیل مکانیکی

یکی از مهم ترین بخش ها در دستگاه های راهسازی و معدنی و ماشین آلات لوازم یدکی موتوری  آن ها می باشد. مجموعه ی لوازم و قطعات بزرگ و کوچکی که در بخش سیستم انتقال قدرت دستگاه قرار دارند را شامل می‌شود. به منظور حفاظت و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و نگه داری باید به صورت دوره ای توسط اپراتور ماشین آلات بررسی شوند تا عیوب جزئی اگر دارند برطرف شود که این امر می تواند دوام قطعات را نیز افزایش دهد. قیمت قطعات موتوری ماشین آلات راهسازی با توجه به نوع قطعه، خواص فیزیکی، نشان سازنده و … تعیین می شود.

پیستون موتور هارت

برند هارت برای اکثر خودروهای تجاری، سواری، موتورهای بیرونی و چند منظوره پیستون مخصوص تولید می کند. پیستون های هارت عملکرد بالا و کیفیت ساخت خوبی دارند.

پیستون چیست؟

پیستون قطعه ای استوانه‌ای شکل است که در داخل سیلندر قرار گرفته و توسط شاتون به میل لنگ متصل شده و حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دهد. در پیستون که یک سر آن بسته و سر دیگرش باز می‌باشد و تعدادی شیار روی قسمت بالایی پیستون قرار دارد که رینگ‌ها در آن جای می‌گیرند. سوراخی روی بدنه پیستون تعبیه شده که محل قرار گرفتن گژن پین و از طریق آن به شاتون متصل است. حرکت رفت و برگشتی پیستون در داخل سیلندر، باعث می شود که اول انرژی ناشی از احتراق را متراکم کرده سپس تخلیه کرده و آن را به شاتون منتقل می‌کند.

اجزای تشکیل دهنده پیستون

رینگ : در قسمت وسطی پیستون سه مدل رینگ وجود دارد که با توجه به نوع پیستون و موتور در سه مدل بدون شیار، شاردار تراکم بالا و شیار دار تراکم پایین می باشد.

تاج : بالایی ترین بخش پیستون را تاج می نامند که با گاز و هوا به صورت مستقیم در ارتباط است و باید درست طراحی شود تا فشار لازم جهت احتراق رخ بدهد.

سوراخ گژن پین : برای وصل کردن شاتون به پیستون از سوراخ گژن پین و خود گژن پین استفاده می شود.

دامنه : پایینی ترین بخش پیستون را که با سه مدل بدون برش، دارای برش سطحی و برش کامل، را دامنه می گویند. اغلب این قسمت با تاج دارای اختلاق قطر است یعنی قطر کمتری دارد و مقدار آن بین 0.5 تا 0.7 میلی متر می باشد.

مکانیزم عملکرد پیستون

پیستون ها با حرکت به سمت پایین اولا موجب ورود هوا و سوخت به داخل سیلندر شده ثانیا این هوا را فشرده کرده و از نشت گاز جلوگیری می کند. پیستون نیروی حاصل از احتراق را به وسیله ی شاتون به طرف پایین و به سمت میل‌ لنگ انتقال می دهد. در واقع این قطعه با حرکت خود باعث می شود مخلوط سوخت و هوا متراکم شده و فرایند احتراق را آماده می سازد و یکی از مهم‌ترین قطعات موتور ماشین‌آلات راهسازی و معدنی می‌باشد.

جنس پیستون

اینکه پیستون ها در چه موتوری استفاده می شوند جنس مختلفی دارند اما در کل چون سرعت حرکت پیستون در موتور بسیار مهم است به همین دلیل باید با مقاومت و استحکام بالا و وزن کمی ساخته شود که معمولا از دو جنس چدن یا آلومینیوم در آن استفاده می کنند..

مزایا و معایب جنس‌های مختلف پیستون

مزایای پیستون چدنی :

•  مقاوم در برابر سایش
• مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا-
•  قیمت ارزان
• انبساط کم

اگر پیستون آلومینیومی باشد :

مزایا : انتقال حرارت بالا، شکل پذیری، سبکی وزن

معایب :  قیمت گران، انبساط زیاد در برابر حرارت

قسمت های مختلف پیستون

• شیار رینگ‌ها
• خار پیستون
• دامنه پیستون
• سوراخ گژن پین
• تاج یا سر پیستون

وظایف پیستون

• دود و فشار هوایی که از احتراق موتور به وجود آمده به بیرون انتقال می دهد.
• قدرت و سرعت لازم و استاندارد را جهت ترکیب سوخت و هوا ایجاد می کند.

علائم خرابی پیستون موتور

• قدرت موتور کم کم کاهش پیدا می کند.
• در هنگام کارکرد، موتور دارای روغن ریزی است.
• در موقع استارت زدن رنگ دود موتور تغییر می کند.
• در مواقع استارت زدن صدای عجیبی تولید می کند.

شما می توانید برای اطلاعات بیشتر و خرید، با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.