فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7H

فیلتر هیدرولیک بیل مکانیکی هیوندای R210-7H چیست؟

وقتی ذرات جامد آلوده که در روغن هیدرولیک هستند وارد سیستم هیدررولیک شوند باعث خراب شدن اجزای هیدرولیکی می شوند.

برای همین جهت پیشگیری از خرابی قطعات هیدرولیکی میبایست از فیلتراسیون مناسب استفاده کنیم.

فیلترها دارای انواع گوناگونی هستند که عبارتند از: فیلتر خط برگشت ، فیلتر خط فشار ، فیلتر در باک ،المنت فیلتر و فیلتر مکش .

فیلتر مکش  در ورودی پمپ نصب می شود و تمام روغن وارد شده به پمپ را فیلتر میکند.

روغنی که از سیستم هیدرولیک برمیگردد توسط فیلتر خط برگشت تصفیه میشود و روغنی تمیز را به مخزن هدایت می کند.

در خطی که فشار کاری زیادی دارد فیلتر خط فشار قرار می گیرد تا به تصفیه روغن عبوری از این مسیرها بپردازد.

فیلتر مکش:

در خط مکش بین مخزن و پمپ فیلتر مکش قرار دارد در نتیجه روغنی که به پمپ وارد می شود را فیلتر می کند. درمسیر قبل از پمپ اختلاف فشار یا افت فشار میبایست بسیار پایین باشد (حداکثر 21- بار ) تا پدیده کاویتاسیون  اتفاق نیفتد ، برای همین معمولا از فیلتر های مکش بامش 140میکرون با سوپاپ بای پس(اگر روزنه های فیلتر دچار گرفتگی شوند روغن می تواند از این مسیر بدون عبور از فیلتر عبور کند) یا صافی هایی که با تور سیمی بافته میشوند و مش بالایی دارد و قابل پاک کردن هستند درخط مکش استفاده می کنند .

باید توجه کرد که توری مکش همان فیلتر مکش  نیست . کار توری مکش جلوگیری از ورود ذرات بزرگ وحباب های هوا به پمپ میباشد. توری مکش سوپاپ بای پس ندارد ودر ابتدای مسیر قرار دارد.

فیلتر خط فشار:

از فیلتر های خط فشار در مسیر خروجی پمپ استفاده میشود . فیلتر های خط فشار پوسته ای ضخیم دارند و تحمل فشاربالا این فیلترها بالا میباشد  . در مسیر جریان روغن ذره های براده ای تولید شده در قسمت قبل از خود را جذب میکنند و نسبت به انواع دیگر قیمتی بالاتر دارند.

فیلتر خط برگشت:

فیلترهای خط برگشت در مسیر روغن برگشتی به مخزن قرار میگیرند  و کل روغنی که به مخزن تخلیه می شود را فیلترمی کند. فیلتر خط برگشت شیر بای پس ونشانگر میزان گرفتگی روزنه دارد.  اگر روزنه های فیلتر دچار گرفتگی شوند از مسیر بای پس روغن تخلیه می شود.

شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر و خرید، با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.

توضیحات تکمیلی