شاتون بدون‌ وزنه موتور دویتس F4L912

شاتون بدون‌ وزنه موتور دویتس F4L912 یکی از مهم ترین لوازم یدکی موتوری  ماشین آلات راهسازی می‌باشد. با خرید لوازم موتوری دستگاه‌های خود از آرنا یدک، علاوه بر خرید یک محصول با کیفیت، می‌توانید به دلیل مناسب بودن قیمت این لوازم، در هزینه های خود صرفه جویی کرده و با تضمین کیفیت و پشتیبانی 24 ساعته، از خرید این قطعات بیشترین سود را ببرید.

در تعریف کلی برای لوازم موتوری می‌توان گفت که مجموعه لوازم و قطعات بزرگ و کوچکی که در بخش سیستم انتقال قدرت دستگاه قرار دارند را شامل می‌شود. تمامی این قطعات در مجموعه لوازم موتوری ماشین آلات راهسازی قرار می گیرند که به منظور حفاظت و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و نگهداری باید به صورت دوره ای توسط اپراتور ماشین آلات بررسی شود تا عیوب جزئی آنها برطرف شود. این امر می تواند دوام قطعات را افزایش دهد. قیمت قطعات موتوری ماشین آلات راهسازی با توجه به نوع قطعه، خواص فیزیکی، نشان سازنده و … تعیین می شود.

شاتون

شاتون یکی از لوازم و قطعات موتوری است که سر کوچک آن به پیستون و سر بزرگ آن به میل لنگ متصل می شود. این قطعه حرکت عمودی پیستون را به حرکت چرخشی و دورانی تبدیل می کند. تا جایی که راه داشته باشد این قطعه را سبک اما محکم و سخت و از فولاد می سازند.

وظایف شاتون

• اتصال پیستون به میل لنگ
• تبدیل حرکت عمودی پیستون به حرکت چرخشی
• تحمل ضربه های ناشی از احتراق و پیستون و انتقال آن به میل لنگ

ساختار و اجرای تشکیل دهنده شاتون

هر شاتونی از سه قسمت تشکیل شده است که عبارت اند از :

• بدنه : بدنه شاتون بین دو سر کوچک و بزرگ آن قرار گرفته است و ضربات و نیروها رو از دو سر به یکدیگر انتقال می دهد.
• سر کوچکتر : این بخش که، یاتاقان کوچک تر نیز نامیده می شود به وسیله گژن پین به پیستون وصل می شود. ضربه های پیستون نیز اول به این قسمت وارد می شود سپس از طریق بدنه به یاتاقان بزرگتر وارد شده و در نهایت به میل لنگ انتقال داده می شود. سر کوچک شاتون به صورت یک پارچه است
• سر بزرگتر : این قسمت شاتون به صورت دو تکه ساخته شده است و به وسیله پیچ و مهره به سر شاتون وصل می شود. سر بزرگ شاتون به صورت متحرک می باشد و میل لنگ در داخل این سر بزرگتر قرار می گیرد. برای جلوگیری از فرسودگی و سایش میل لنگ و شاتون بین آن ها از بوش استفاده می شود.

عملکرد شاتون

در بخش موتور دستگاه ها  در اثر سوخت و احتراق، پیستون ها به سمت بالا و پایین حرکت می کنند. اما به خاطر نیاز به حرکت چرخشی، شاتون این حرکت عمودی را به حرکت چرخشی تبدیل کرده و به میل لنگ منتقل می کند.

علائم خرابی شاتون

• روغن ریزی از موتور
• پرت شدن قطعات فلزی موتور به بیرون
• صدای تق تق در صورت عدم روانکاری شاتون
• ایجاد صدای اضافه و بالا رفتن میزان این صداها با افزایش دور موتور

دلایلی که باعث خرابی شاتون می شود:

شاتون ها قطعات مهم و حساسی هستند که کاملا از فولاد ساخته شده است .

• تصادف ها، مخصوصا در بخش جلویی دستگاه که باعث خرابی شاتون می شود.
• اگر شاتون ها از مواد بی کیفیت ساخته شده باشند.
• اگر تنظیم و قرار گیری شاتون و اتصالات آن به درستی انجام نشود.
• اگر در اثر احتراق غیر معمولی یا زودتر از موعد سیلندر ضربه های شدید از پیستون به شاتون وارد شود.

شما می توانید برای اطلاعات بیشتر و خرید با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.