بوش پیستون ماهله غلطک هپکو CA25

بوش پیستون ماهله غلطک هپکو CA25 یکی از مهم‌ترین لوازم یدکی موتوری  ماشین‌آلات راهسازی و معدنی می باشد. با خرید لوازم موتوری دستگاه‌های خود از آرنا یدک، علاوه بر خرید یک محصول با کیفیت، می‌توانید به دلیل مناسب بودن قیمت این لوازم، در هزینه های خود صرفه جویی کرده و با تضمین کیفیت و پشتیبانی 24 ساعته، از خرید این قطعات بیشترین سود را ببرید.

در تعریف کلی برای لوازم موتوری می‌توان گفت که مجموعه لوازم و قطعات بزرگ و کوچکی که در بخش سیستم انتقال قدرت دستگاه قرار دارند را شامل می‌شود. تمامی این قطعات در مجموعه لوازم موتوری ماشین آلات راهسازی قرار می گیرند که به منظور حفاظت و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و نگهداری باید به صورت دوره ای توسط اپراتور ماشین آلات بررسی شود تا عیوب جزئی آنها برطرف شود. این امر می تواند دوام قطعات را افزایش دهد. قیمت قطعات موتوری ماشین آلات راهسازی با توجه به نوع قطعه، خواص فیزیکی، نشان سازنده و … تعیین می شود.

بوش

بوش‌ها قطعات استوانه‌ای توخالی هستند که در داخل حفره‌های موجود در بدنه سیلندر قرار دارند. در واقع در تعدادی از موتورهای ماشین‌آلات راهسازی گاهی پیستون‌ها داخل سیلندر بصورت مستقل کار می‌کنند یا در بعضی دیگر از موتورها یک قطعه استوانه‌ای بنام بوش میان سیلندر و پیستون قرار می‌گیرد. بوش‌ها انرژی را از اجسام متحرک به اجسام دیگیر انتقال می‌دهند که در واقع نوعی مرز بین اجزا دستگاه ایجاد می‌کند و کار عایق ارتعاشی را نیز انجام می‌دهد. همچنین در تولید بوش‌ها باید این‌را در نظر گرفت که از انبساط نابرابر که باعث تغییر شکل آنها در اثر گرما می‌شود جلوگیری کرد.

دریک تعریف کلی می توان گفت که ، بوش‌ها استوانه‌ای توخالی هستند که جهت آسان کردن و سرعت بخشیدن به فرآیند تعمیر و همچنین برای خنک کردن و روغن کاری بهتر در مسیر های رفت و برگشتی مورد استفاده قرار می گیرند، که بعضی از آنها به بدنه سیلندر متصل هستند  ولی بعضی دیگر یک قطعه مجزا هستند.

مکانیزم کارکرد بوش

تا اینجا متوجه شدیم که تعریف اصلی بوش چیست حالا دلیل استفاده از بوش در سیلندر را هم مشخص می کنیم. زمانی که بدنه داخلی سیلندر بنا به دلایل مختلف در اثر سایش آسیب ببیند، آگر بدنه سیلندر به صورت یک تکه باشد برای رفع مشکل خراشیدگی ، باید بدنه داخلی آن را تراشکاری کرد که کاری پر هزینه و زمان بر می باشد و همچنین باعث بزرگ شدن قطر سیلندر هم می شود. اما زمانی که موتور، بوش جدا داشته باشد بوش را از موتور جدا کرده و تعویض انجام می گیرد.

انواع بوش

بوش‌هایی که متصل به بدنه سیلندر و یک‌پارچه هستند.

بوش‌هایی که جدا از بدنه سیلندر و قابل انفصال هستند.

پیستون

پیستون‌ها قطعه هایی استوانه ای شکل و توخالی هستند که یک سر آنها بسته و سردیگرش بازمی باشد وازطریق این سر توسط شاتون به میل لنگ اتصال می یابد. اکثرا قطر قسمت سر باز پیستون بیشتر می باشد. پیستون ها با حرکت به سمت پایین اولا موجب ورود هوا و سوخت به داخل سیلندر شده ثانیا  این هوا را فشرده کرده و از نشت گاز جلوگیری می کنند. در واقع این قطعه بخشی از سیستم احتراق داخلی دستگاه می باشد. پیستون نیروی حاصل از احتراق را بوسیله میله اتصال که همان شاتون نام دارد به طرف پایین و به سمت میل لنگ حرکت می دهد و از طریق شاتون به میل لنگ متصل است . در واقع این قطعه عملیات رفت و برگشت را داخل سیلندر موتور انجام داده که باعث می شود مخلوط سوخت و هوا متراکم شده که این مخلوط فرایند احتراق را آماده می سازد.

علل خرابی این قطعات

• وارد کردن فشار زیاد به موتور باعث خرابی این قطعات می‌شود.
• اگر از رینگ بی‌کیفیت استفاده شود باعث آسیب به محفظه بوش می‌شود.
• اگر از روغن موتور نامرغوب و نادرست استفاده شود.
• گاهی در اثر نشت بنزین در سر پیستون، باعث خشک شدن رینگ شده و در محفظه بوش خوردگی ایجاد می‌کند.

شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر و خرید، با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.