سوپر شارژ گرت لودر ولوو 4400

سوپر شارژ گرت (garrett)

سوپر شارژ گرت لودر ولوو 4400 جزء لوازم یدکی لودر ولوو می باشد. سوپر شارژها از لوازم مهم و ضروری هستند که برند گرت سوپر شارژ مخصوص خوردوهای سواری تا کامیون های عظیم و دستگاه های راهسازی را تولید می کند. یکی از مهم ترین ویژگی های سوپر شارژهای گرت این است که الزامات آلایندگی شدیدی دارند.

تاریخچه برند گرت

این برند سالها پیش توسط فردی به نام جان کلیفورد گرت که علاقه ی فراوانی به مهندسی و هوانوردی داشت تاسیس شد. به همین دلیل او در سال 1936 در یک دفتری که فقط یک اتاق داشت شرکت ابزار و تجهیزات هواپیمایی که بعدا همان شرکت گرت نامیده شد را در لس آنجلس تاسیس کرد. اولین محصول خود را در پایان دهه 1930 که یک اینتر کولر هواپیما از جنس آلومینیوم بود را تولید کرد. دهه پنجاه آغاز تولیدات و تنوع و گسترش محصولات گرت بود و کم کم فناوری و تجربه و دانش بخش هوافضایی ای شرکت به کمک بخش زمینی آمد و شروع به تولید محصولات خودرویی شدند.

تولید توربو و سوپر شارژهای گرت

در سال 1954 زمانی که توربو T15 گرت را با لودر D9 کاترپیلار جفت کردند کار گرت شروع شد. اولین توربو شارژ در سال 1967 با نام راکت توربو اولدزموبیل جت فایر برای خودرو تولید شد و کم کم نیاز خودروهای تجاری برای داشتن سوپر شارژها احساس شد. کم کم در سال 1990 این فناوری جهانی شد و تناسب همزیستی موتورهای دیزلی و توربوشارژها تایید شد و انقلابی را در این زمینه به وجود آورد.

سوپر شارژها از لوازم مهم و ضروری هستند که برند گرت سوپر شارژ مخصوص خوردوهای سواری تا کامیون های عظیم و دستگاه های راهسازی را تولید می کند. یکی از مهم ترین ویژگی های سوپر شارژهای گرت این است که الزامات آلایندگی شدیدی دارند.

سوپر شارژ چیست؟

در موتورهای احتراق داخلی برای افزایش قدرت، حجم هوای مصرفی و عملکرد بهتر موتور از وسیله ای به نام سوپر شارژ استفاده می کنند. سوپر شارژها ابتدا به وسیله پمپ هوا یا فن، هوا را تحت فشار قرار داده سپس به داخل سیلندر موتور هدایت می کنند. با افزایش فشار هوا، میزان بالاتری از سوخت درهوا احتراق شده و باعث بالا رفتن قدرت و عملکرد موتور می شود. سوپر شارژ ها نوعی کمپرسور هستند که هوا را با قدرت و فشار بالایی به داخل موتور وارد می کنند. این سوپرها انرژی مورد نیاز خود را از طریق زنجیر یا تسمه ای که به موتور متصل است کسب می کنند و به صورت مستقیم به موتور وصل می باشد و در واقع یک بار اضافی بر روی موتور وارد می کند که باعث افزایش مصرف سوخت نیز می شود.

سوپر شارژ ها اغلب برای خودروهای سنگین، ماشین های مسابقه و خودروهای اسپرت در جهت بالا بردن عملکرد موتور استفاده می شوند. برای دریافت هوای زیادتر سوپر شارژها را در بیرون از کابوت قرار می دهند.

عملکرد سوپر شارژها

سوپر شارژ به دلیل اینکه نیروی لازم برای فشرده کردن هوا را از خود موتور می گیرد از طریق یک تسمه به انتهای میل لنگ وصل می باشد. اگر سوپر مارپیچی باشد همزمان با روشن شدن موتور مارپیچ های سوپر شارژ نیز شروع به کار کرده و هوا را فشرده می کنند و آن را وارد موتور می کند و موتور نیز با مصرف سوخت بالاتر نیرو و قدرت بیشتری تولید می کند.

انواع سوپر شارژ

سوپر شارژ براساس عملکرد یا شکل ظاهری به سه دسته تقسیم می شود.

سوپر شارژ روتس یا دمنده ای: این مدل سوپرها بسیار قدیمی هستند و قیمت کمی دارند و در دورهای بالا به علت مصرف انرژی بالا صدای زیاد تولید می کنند. البته در مدل پیشرفته ای از این سوپرها که TVS نام دارد تولید فشار خروجی زیاد بوده اما دما و صدای کمتری تولید می کند.

سوپر شارژ دو پیچی یا مارپیچی: این سوپرشارژ متشکل از دو مارپیچ نر و ماده، که در ارتباط با یکدیگر هستند و کارکرد و پمپاژ و فشرده سازی هوا با چرخش و دوران آن ها صورت می گیرد. این سوپرها هم در دور بالا و هم دور  پایین موتور می توانند به خوبی کار کنند و قیمت و هزینه تولید بالا از نکات منفی این سوپر به حساب می آید.

سوپر شارژ مرکز گریز یا سانتریفیوژی: این سوپر شارژها از لحاظ شکل ظاهری و عملکرد مشابه توربوشارژها هستند با این تفاوت که از میل لنگ نیروی لازم برای حرکت را دریافت می کنند. این سوپرها در دور های بالا عملکرد خوبی از خود نشان می دهند و از نظر اندازه کوچک هستند اما تولید فشار زیادی دارند.

ویژگی های سوپر شارژ

• سوپر شارژها در سرعت 50 هزار دور در دقیقه، 6 تا 9 PSI تولید می کنند که به معنی انتقال 50 درصد هوای زیادتر به پیشرانه است.
• این قطعه برای تنظیم کردن فشار و دستیابی به میزان فشار مناسب، باید با سرعت بالایی بچرخد که سوپر شارژ می تواند از 50 تا 65  هزار دور در دقیقه نیز بچرخد.
• در سوپر شارژ برای منتقل کردن نیرو از تسمه و چرخ دنده استفاده می شود که در نتیجه باعث چرخیدن روتور کمپرسور می شود.
• سوپر شارزها در مکان های بلند و مرتفع چون میزان هوا و فشار کم است و عملکرد موتور پایین می آید با ایجاد فشار زیاد موتور را تقویت می کنند.

مزایای سوپر شارژها

• عدم نیاز به روغن کاری
• بازده بالا در دور موتور پایین
• نصب و نگه داری کم هزینه و راحت
• قابلیت افزایش نیرو و قدرت موتور تا 46 درصد
• سرعت چرخش سه برابری به نسبت توربوشارژ

معایب سوپر شارژها

• لرزش و تنش مضاعفی به خاطر واکنش ها ی داخلی به موتور وارد می کند.
• به دلیل گرفتن نیروی لازم برای فشرده کردن هوا از موتور، سوخت بالاتری هم مصرف می شود.
• سوپر شارژها مشخصات فنی محدودی دارند زیرا میل لنگ که باعث حرکت سوپر می شود حدود 20 درصد از قدرت موتور را به خود اختصاص می دهد به همین دلیل فشار هوا و توان موتور در یک حد مشخصی بالا می رود.

تاریخچه سوپر شارژ

سوپر شارژ بر خلاف باور عموم اختراع جدیدی نیست و در سال 1860 به وسیله برادران روتس که به دنبال اختراع پمپ باد بودند ساخته شد زیرا در زمان آن ها اتومبیلی نبود که بخواهند سوپر شارژی برای آن تولید کنند. چندین سال یعد فردی به نام گوتلیب دایملر که از بانیان شرکت دایملر- بنز می باشد در سال 1885 در آلمان اولین سوپر شارژ خود را اختراع کرد. سوپر شارژها ابتدا در خودروهای مرسدس در سال 1921 مورد استفاده قرار گرفتند.

شما می توانید برای اطلاعات بیشتر و خرید، با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.