لاستیک نکسن 205/60/16 گل NBLUE ECO

نکسن یکی از لاستیک‌های به روز و محبوب خودروهای سواری در کشورمان است که به علت کیفیت بالای آن طرفداران زیادی دارد و دلیل آن هم بخاطر استفاده از مواد اولیه مرغوب در ساخت این تایرها می‌باشد. لاستیک نکسن 205/60/16 گل NBLUE ECO یکی از تایرهای مشهور برند نکسن است؛ با استفاده از این تایرها، تا مدت‌ها از لحاظ کیفی و فرسایش به مشکل نخواهید خورد؛ همچنین عملکرد بسیار راحت و روانی دارد.

 

ویژگی‌های لاستیک نکسن گل NBLUE ECO

• لاستیک‌های چهار فصل
• عملکرد بسیار خوب در زمین خشک و خیس
• هندلینگ بالا توسط همکاری بین دنده‌های میانی و بلوک شانه‌ای
• دارای شیار طولی جهت بهبود عملکرد زهکشی
• کاهش ساییدگی و بالا رفتن عمر تایراز طریق بهینه شدن و نحوه قرارگیری آج‌ها و ترکیب آن با سیلیس در تایر
• دارای فشار یکنواخت روی لاستیک‌ها جهت بالا رفتن عمر تایر
• لاستیک سازگار با محیط زیست، افزایش راندمان سوخت و CO2 کمتر

 

 

انواع لاستیک سواری نکسن

 

انواع لاستیک از لحاظ نوع گل

یکی از مهم‌ترین تقسیم ‌بندی‌های انواع لاستیک، گل یا آج روی لاستیک می‌باشد. لاستیک‌ها به دو نوع  گل ریز و گل درشت طبقه‌بندی می‌شوند.

• لاستیک گل درشت : درجاده‌های نامناسب بهترین گزینه لاستیک گل درشت می‌باشد که هم از لیز خوردن خودرو جلوگیری می‌کند و هم فرمان‌پذیری خوبی دارد. البته لاستیک های گل درشت مصرف بنزین بالایی دارند و پستی و بلندی جاده را به بدنه و داخل خوردرو انتقال می دهند.

 

• لاستیک گل ریز: این لاستیک‌ها طرفداران زیادی دارند و اغلب برای تمام فصل های سال مناسب می‌باشند؛ و برعکس تایرهای گل درشت، این لاستیک‌ها مصرف سوخت خودرو را پایین آورده و حرکت خوردرو را راحت تر می‌کنند. اما یکی از معایب  لاستیک گل ریز، این است که به دلیل وجود آج بیشتر، در معرض پنچری بالایی قرار می‌گیرند که باید حتما به صورت دوره ای بررسی شوند.

 

انواع لاستیک بر اساس روش ساخت

یکی دیگر از طبقه‌ بندی‌های لاستیک‌ها از لحاظ نوع ساخت  می‌باشد. که در این روش، به دو دسته لاستیک رادیال و لاستیک بایاس تقسیم می‌شود.

• لاستیک رادیال :لاستیک های رادیال از دو قسمت اصلی اما جدا از هم ساخته شده‌اند. در لایه اول لاستیک، کابل های فولادی رشته ای وجود دارد که این رشته‌ها با خط مرکزی تایر زاویه 90 درجه دارند و در واقع سیم‌ها به صورت شعاعی قرار دارند؛ و به وسیله لاستیک پوشانده شده‌اند. لاستیک های رادیال بیشترین استفاده را بین خودروها دارند به دلیل اینکه دارای عمر طولانی ، ترمزگیری سریع ، کاهش مصرف سوخت و رانندگی آسوده و راحت ،از مرایای لاستیک‌های رادیال می‌باشد.  جنس نخ لایه‌ها در لاستیک‌های رادیال از پلی استال و ریون می‌باشد.

 

• لاستیک بایاس : لاستیک‌های بایاس که به تایرهای ضربدری مشهور هستند چون به صورت ضربدری روی هم قرار گرفته و امتداد نخ لایه‌های آن با خط مرکز، زاویه مورب 30 درجه درست می‌کنند. جنس نخ لاستیک‌های بایاس نایلون بوده و بدنه آن، البته به غیر از بخش طوقه ، بقیه فولادی هستند.

 

انواع لاستیک براساس اندازه

مهم‌ترین و اصلی‌ترین دسته بندی لاستیک به سایز و اندازه آن‌ها مربوط می شود. لاستیک‌های معمولی، لاستیک‌های پهن و لاستیک‌های اسپرت در این طبقه بندی قرار دارند. چون این تقسیم بندی براسا ظاهر لاستیک و کوچک و بزرگ بودن آن انجام می‌شود بنابراین نقش زیادی در قیمت لاستیک ایفا می‌کند؛ همچنین فرق این لاستیک‌ها در عملکردشان و سرعتشان در جاده آشکار می‌شود.

• لاستیک‌های پهن : این سری از لاستیک‌ها پهنای بیشتری نسبت به سایر لاستیک‌ها دارند و اگر بخواهیم از آن ها استفاده کنیم باید رینگ خودرو را نیز تعویض کنیم. لاستیک‌های پهن به علت فاق خوب و مناسبی که دارا هستند برخلاف باورعموم، هیج صدمه ای به جلوبندی خودرو وارد نمی‌کنند  به علت ظاهر خاص و قطر زیادشان که دارند فقط ممکن است دربرخی از اتومبیل ها هنگام پیچیدن با گلگیر برخورد کنند.

 

• لاستیک های اسپرت : این سری از لاستیک‌ها بر روی خودروهای اسپرت محبوبیت پیدا کرده‌اند و علاوه بر پهن بودن، فاق کوتاه تری هم دارند و همین امر باعث انتقال هر چه بیشتر تحرکات حاصل از پستی بلندی جاده به داخل خودرو می‌شود. این لاستیک‌های اسپرت نیز به بازدید‌های دوره‌ای نیاز دارند. در این لاستیک‌ها باید از رینگ‌های اسپرت با قطر زیادتر به کار برده شوند.

 

• لاستیک های معمولی : لاستیک های معمولی یا لاستیک‌های فابریک در سایزهای 14 تا 18 و گاهی یکم بزرگتر ساخته می‌شوند. لاستیک‌های معمولی، همان لاستیکی هست که از اول روی خودرو قرار گرفته است و بیشترین فروش در بازار را شامل می‌شوند. چون هم قیمت پایین تری دارند وعملکرد و کیفیت بالایی دارند.

 

مزایای لاستیک نکسن

نکسن یکی از لاستیک‌های به روز و محبوب خودروهای سواری در کشورمان است که به علت کیفیت بالای آن طرفداران زیادی دارد و دلیل آن هم بخاطر استفاده از مواد اولیه مرغوب در ساخت این تایرها می‌باشد. به همین دلیل این تایرها تا مدت‌ها از لحاظ کیفی و فرسایش به مشکل نخواهند خورد؛ همچنین عملکرد بسیار راحت و روانی دارد. از دیگر ویژگی های آن می توان، به کمترین میزان سرو صدا، مناسب برای هر فصل، ترمز گیری سریع، فرمان پذیری بسیار خوب، اشاره کرد.

 

انواع لاستیک های نکسن براساس گل تایر

لاستیک های نکسن دارای انواع مختلف گل می‌باشند که در واقع همان شکل آج‌های لاستیک را گل می‌نامند؛ که شامل :

NBLUE ECO گل

NBLUE HD PLUS گل

NFERA AU7 گل

NPRIZ AH5 گل

NPRIZ AH8 گل

RO-542گل

 

قیمت و خرید لاستیک سواری

لاستیک‌های نکسن ساخت کشور کره بوده و فقط تعداد کمی از مدل‌های آن در چین تولید می‌شوند. این لاستیک‌ها در فروشگاه‌های زیادی به فروش می‌رسند اما می‌توان آن‌ها را به صورت غیرحضوری و اینترنتی هم  سفارش داد. شما می توانید با مراجعه به سایت آرنا یدک، لاستیک خود را انتخاب کرده و تمام مشخصات ظاهری و توضیحات لازم در مورد تایر را مطالعه کرده و با داشتن اطلاعات کافی در مورد لاستیک و قیمت آن اقدام به خرید کند.

قیمت لاستیک نکسن به عوامل متعددی بستگی دارد از جمله؛ کیفیت ساخت ،تاریخ تولید، طرح گل و عمرلاستیک، ابعاد و سایز تایر.

 

تاریخچه لاستیک نکسن

زمانی که گاری به عنوان وسیله نقلیه برای حمل و نقل به دست بشر اختراع شد دارای چرخ‌های چوبی بود، اما کم کم دریافتند که برای محکم کردن این چرخ‌ها باید از لاستیک‌های فلزی استفاده کنند؛ به همین دلیل روی چرخ چوبی گاری، از تایرهای فلزی استفاده می‌کردند. برای این کار تایرهای فلزی را کمی گرم می‌کردند بعد آن را روی چرخ چوبی قرار می‌دادند. و بعد در آب فرو می‌بردند تایر منقبض شده و به چرخ چوبی می‌چسبید.

بعد از سال‌ها با اختراع دوچرخه و خودروها لاستیک توپر به وجود آمد. در سال 1845 لاستیک بادی توسط رابرت تامسون ابداع کرد و بعد از آن در سال 1888 جان بوید دانلوپ این طرح را کامل نموده که تبدیل به لاستیک های امروزی شد.

لاستیک نکسن

نکسن یکی از مشهورترین برندهای لاستیک در دنیا می‌باشد که هم درزمینه تنوع محصولات و هم کیفیت، بسیار خوب عمل کرده است. حالا کمی راجع به تاریخچه این برند بدانیم؛ که بسیار پر از فراز و نشیب می‌باشد. این کمپانی برای اولین بار در سال 1942 با عنوان هیونگ آی، که در جهت تامین خواسته‌های ارتش ژاپن تاسیس شد؛ اما درست یک سال بعد با استقرار نیروهای آمریکایی در کره‌جنوبی؛ تحولی عظیم به وجود آمد، که با کمک از فن‌آوری‌های آمریکایی، در طی سه سال توانستند اولبن لاستیک‌های موتورسواری را تولید کنند. چندی بعد نام خود را به لاستیک woosung tire  عوض کرد و لاستیک‌های اتومبیل را نیز تولید کردند. این کمپانی لاستیک، کم کم در سال 1960 علاوه بر کره در سایر کشورها نیز دیده شد؛ اما بزرگترین و بیشترین تحول این برند از سال 1980، با طراحی لاستیک شعاعی بود که نظر سرمایه‌داران اروپایی و آسیایی را به خود جلب کرد که باعث شد از آن به بعد با برند فرانسوی میشلن همکاری شروع شود.

Next Century Tire لاستیک قرن آینده

کمپانی لاستیک نکسن سال‌ها بعد با برند ژاپنی Ohtsu tire و Rubber قرارادی منعقد کردند، و نخستین لاستیک کره‌ای با آج v شکل را تولید کردند؛ اما متاسفانه این موفقیت خیلی طولانی نبود و این شرکت ورشکسته شد، سرانجام در سال 2000 این کمپانی خود را از نو ساخت و نام شرکت را به نکسن تغییر داد.

افتتاح یک نمایندگی در آلمان در سال 2008 بود که، باعث شد یک شرکت آسیایی ثابت کند می‌تواند لاستیکی با بالاترین کیفیت تولید کرده و به اروپا و سایر کشورها صادر کند. در سال های گذشته کارخانه جدید این شرکت در شهر چانگ‌یونگ تاسیس شد و لاستیک‌های سازگار با محیط زیست و لاستیک‌های UHP تولید کرده است.