بغل یاتاقان کلبن غلطک هپکو HC100

بغل یاتاقان کلبن غلطک هپکو HC100 از لوازم یدکی موتوری  ماشین آلات راهسازی و معدنی است. با خرید لوازم موتوری دستگاه‌های خود از آرنا یدک، علاوه بر خرید یک محصول با کیفیت، می‌توانید به دلیل مناسب بودن قیمت این لوازم، در هزینه های خود صرفه جویی کرده و با تضمین کیفیت و پشتیبانی 24 ساعته، از خرید این قطعات بیشترین سود را ببرید.

مجموعه ی لوازم و قطعات بزرگ و کوچکی که در بخش سیستم انتقال قدرت دستگاه قرار دارند را شامل می‌شود. تمامی این قطعات در مجموعه لوازم موتوری ماشین آلات راهسازی قرار می گیرند که به منظور حفاظت و صرفه‌جویی در هزینه‌های تعمیر و نگهداری باید به صورت دوره ای توسط اپراتور ماشین آلات بررسی شود تا عیوب جزئی آنها برطرف شود. این امر می تواند دوام قطعات را افزایش دهد و قیمت قطعات موتوری ماشین‌آلات راهسازی با توجه به نوع قطعه، خواص فیزیکی، نشان سازنده و … تعیین می شود.

بغل‌ یاتاقان

بغل یاتاقان قطعه‌ای است که از دو نیم دایره تشکیل شده است. بین میل‌لنگ و سیلندر قرار می گیرد که خلاصی یا لقی افقی میل‌لنگ دستگاه را برطرف می کند. میزان این لقی در میل‌لنگ از یک دهم میلی‌متر کمتر می‌باشد و توسط ساعت یا فیلز اندازه‌گیری می‌شود. تعداد بغل یاتاقان در هر دستگاهی متفاوت می‌باشد که از 2 تا 4 عدد استفاده می‌شود. جنس این قطعه نیز در یک طرف که به سمت میل لنک قرار می‌گیرد نرم‌تر می‌باشد. بغل یاتاقان و میل‌لنگ از طریق روغن خاصی که در سیلندر وجود دارد روغن کاری می شوند که باعث لغزنده تر شدن آن ها شده و عمرشان بیشتر می شود.

علت خرابی بغل یاتاقان

اکثر بغل یاتاقان‌ها شیارهایی دارند که به روغن کاری و روانکاری بغل یاتاقان کمک می‌کند. اگر در هنگام نصب، میزان اصطکاک در نظر گرفته نشود میل لنگ آسیب خواهد دید. پس ساییدگی به علت اصطکاک زیاد با میل‌لنگ اتفاق می‌افتد و باعث خرابی بغل یاتاقان می شود.

علائم خرابی بغل یاتاقان

• هنگام گرفتن یا رها کردن کلاج صدای تقه موتور خواهید شنید.
• به خاطر اینکه بغل یاتاقان خراب شده در زمان گرفتن کلاج، میل‌لنگ پیستون را به دیواره سیلندر فشار می‌دهد و باعث سایش بیشتر سیلندر می ‌شود.
•  به خاطر ساییدگی بغل یاتاقان زنجیر و دنده میل‌سوپاپ نیز عقب جلو شده و خراب می‌شوند.

شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر و خرید با کارشناسان فروش آرنا یدک تماس بگیرید.